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奇揚升:橋式起重機端梁是什么

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奇揚升:橋式起重機端梁是什么

發布日期:2018-06-22 作者: 點擊:

 橋式起重機是一種橫架在廠房兩端軌道上,能起升、下降,起重小車能沿著主梁載荷運行,主梁能沿著兩邊軌道縱向運行,利用下方空間來進行吊運物料的起重機械。橋式起重機端梁共有兩個,分別安裝主梁的兩端,用來支撐橋架在上空運行,通常會采用Q235B鋼材等來制造。

 端梁在橋式起重機作業過程中起到重要作用,是載荷平移的關鍵部件。端梁包括了車輪和端梁架兩部分,端梁架是由上蓋板、腹板以及下蓋板等構件構成,利用連接板、角鋼用螺栓緊固。一般會在端梁的內部安裝上加強筋,提高端梁架受力穩定性。在設計橋式起重機端梁時,端梁的尺寸應該結合主梁跨度、大車輪距以及小車輪距參數來進行設計。而安裝起重機時,一般是把端梁的一段和主梁連接,接著再把端梁的兩端連接。

 端梁作為起重機的重要受力構件,由于制造、安裝,以及不當操作等,會硬氣啃軌等問題,使用的時候需要定期維護維修。

常見的端梁問題

1、端梁在水平截面上變形,使得大車在運行的過程中出現偏斜現象,造成大車輪啃軌。在制造時,主梁和端梁的連接多采用焊接接頭,和主梁連接的焊縫比較多,當橋式起重機安裝焊接完畢后,端梁因為受力不均會向外彎曲,使得大車輪水平偏斜超過了誤差允許范圍內,造成了啃軌現象。

2、在制造端梁的時候,常常會采用加貼鋼板的方式來增加車輪安裝位置的剛度。在一些灰塵較多、濕度較大或有腐蝕性氣體等作業環境下,由于大車車輪安裝位置的鋼板之間會存在間隙,如果維護保養工作不到位,時間長了了會對夾板間造成腐蝕,最后使得這位置的鋼板厚度不斷減少,車輪運行出現偏斜現象,嚴重時便造成啃軌的問題。



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